作为欧洲目前还在运营的最古老的地铁,早已被列为了世界文化遗产,主要经过安德拉什大街地下,后又经过两次修缮扩建,但整体风格依然沿袭了千年纪念时的模样。宽约6米,高约2.7米的列车依然用古典的地板、木椅、拉手也是皮制的,地铁没有闸机口,偶尔会有工作人员查票,但打票更全凭自觉。站台上煤油灯造型的壁灯,让每一名乘客都感到身处一座怀旧电影的摄影棚中,亦或是穿越回了百年前的欧洲。戴阿克广场是地铁的起始站,还有一座小小的地铁博物馆,展示了M1线的历史资料。
清晨乘坐地铁到达了英雄广场(Hősök tere)。
公元9世纪末,游牧民族马扎尔人(Magyars)来到匈牙利,当时的领袖阿尔帕德带领族人于896年在此定居下来,也在传统上被认为是匈牙利建国的年代。1896年,为了纪念匈牙利民族在欧洲定居千年,奠基建造了这座广场,1929年竣工。用青白两色水磨石铺就的广场开阔的能容纳下20余万人,广场正对着安德拉什大街,背靠城市公园和塞切尼温泉。左右两侧分别是美术博物馆(Szépművészeti Múzeum)和现代美术馆(Műcsarnok)。
广场正中一座新巴洛克式的圆柱形石碑是千年纪念碑(Millenary Monument),顶端是一尊大天使长加百利的青铜雕像,右手持匈牙利第一位国王圣伊斯特万的神圣皇冠,左手持大主教十字架。在西方宗教里,这种有两道横杠的十字架又叫“拜占庭十字”,是基督宗教符号圣十字架的一种变体,在拜占庭希腊和东欧的十字符号里还会在下面再加一个倾斜的小横杠。匈牙利国徽上也有大主教十字架出现,代表着政教合一。源于12世纪时,匈牙利国王贝拉三世曾在拜占庭帝国生活过一段时间,双十字从那时起就成为了匈牙利的标志之一。
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