一个人的春运：420公里 我选择骑车回家

buzhy

编辑按：本文作者是美骑体育的一位小伙伴，人称“科队”。他热爱纯粹的骑行，擅长于自己开拓骑行路线，也热衷于爬坡，是一位入坑多年的老司机。这是他第四年骑车回家，这一趟旅程他看到了许多美景，也遇到了一些帮助他的好心人，这次“一个人的春运”队他来说是收获满满的。

你今年骑车回家了吗？这是我第四年骑车回家的旅程，每年都换一条新的路线骑回家，每次都有不一样的风景与体验。

从第一年的2天行程，接下来的3年都改为了3天的行程，从“广州——揭阳惠来（老家）”常规的里程数在400公里左右，而2天的行程，就意味着日行需200公里，这对我来说是可以接受的，但也是会让人疲惫的，所以从第二年开始我就将路线规划到山里的乡村道路中，它比常规路线多了三四十公里，但我的行程也变为了3天，这样子对我来说可以看到很多不同的风景，也减少了身体的疲惫，同时避开了国道上来来往往的汽车及漫天的灰尘。

这是本次骑行回家的路线规划，全程大概在420公里，第一天需要骑行170公里到达第一个目的地，第二三天的里程都为130公里左右，但会有很多山路，所以需要在第一天多骑一点，好让后面骑山路时能够相对轻松一些。

对于行李的问题，个人建议能少带尽量少带，负重骑行是件比较辛苦的事情，更不建议背背包骑行，所以在出发前我已经将行李寄回了家中，使用了这款“犀牛”的车尾包及三角包，这个尾包已经足够装我这三天所需的衣物了，三角包则放置一些需常用的小件物品。

▲第一天为平路，相对而言较为轻松，当然风景也没那么好了，都是国道与省道，前150公里的车辆和灰尘让人根本没有欲望想停下来拍张照片，这是转入一条乡村路时所拍摄。

▲田地中的农民

▲第二天准备进山前的一份早餐

▲路过一处溪流，乡村的道路真是太舒适了。

▲开始漫长的爬坡道路

▲这些小路在地图上需要放到最大才能看得到的，而且如果你使用地图用“骑行模式”去规划时，地图也不会引导你走这种小路的，只有使用“步行模式”才能够引导到这种小路，而到了小路时就非常容易迷路了，因为很多路口都是没有路牌的，路面和宽度基本都是一样的，所以到路口时需停下来看下走哪条路是正确的。

▲爬坡时你会回头看身后的路吗？这个角度是爬坡时往回看到的风景，因为爬坡时我们都是往前看的，停下来往后看身后的路又会有不一样的画面。

▲阳光正好

▲这是一段码表一度显示17-20％坡度的路，在2公里不到的里程中，需要爬升三百多米，这三天里唯一一段真正认怂的路，最终下车推车了...

▲走这种小路，你就需要做好接受骑“越野路”的准备，因为这种小路有部分连地图都没法显示出来的，但它却是最美的。其实在使用公路车骑行时中间能够有一小部分这样子的路况，我还是非常感兴趣的，不仅有趣还能看到一些不同的风景，可算作深度骑游了。

▲蓝天白云、青山绿水

▲又见“见龙宫”，我就知道我已经结束了公路越野的道路了，整段土路的距离是在5公里左右，也是行程中较有趣的一部分；图二是去年我与朋友一同骑行回家时在“见龙宫”的留照，所以对这个牌坊印象较为深刻。

▲到达第二天的目的地“南万镇”，不过这个镇真的很小，在一条乡村道上，也可能是过年的原因，全镇找不着开张的餐馆，于是我到了一家有开着门的餐馆进行询问，老板表示可以做菜，并且做了个的汤饭给我，不过最终老板也邀请我与他们共同食用晚餐；在我苦恼晚上应该住哪里时，他们也介绍了一家可住宿的农庄给我，如果不是本地人应该是找不着可住宿的地方的，因为地图和住宿软件上都没有任何旅馆的信息，很感谢他们，最后离开时我也付了晚餐费。

▲农庄住宿房间中的“窗户”，窗户外的风景真是太美了 ...

▲太阳出来了，开始最后一天回家之路的骑行。

▲阳光透过竹林，爬坡也在此刻开始了。

▲南告水库

▲中国风的建筑与在为水库观景楼外围装饰夜晚彩灯的老伯。

▲水库的牌坊也是比较硬的，单字“爽”！

▲一个人出门在外要学会为自己拍照

▲阳光慢慢消失了，但在这一处风景却刚好恰到好处，如同画一般的景色。

▲到了这个位置我的行程也将要结束了，图二是去年骑回家时的留照。

▲这就是村里过年的现状，而大部分城市对比起往常应该是空城了吧。

骑龄6年的我，已经是第四年骑行回家了，你是第几年骑车回家了呢，是否想骑一次回家呢？虽然现在说明年的事有点远，但如果没有其他的特殊情况，明年我还是会一如既往的选择骑行回家，如果你正好是我的同乡（揭阳惠来），也想骑车回家，可以提前联系我，明年我们可以一同骑行回家